挑選保養美妝品的眉角很多，開架商品挑的眼睛都花了，而且要多花時間找自己喜歡的，不然往往瓶瓶罐罐堆滿房
最近這一款【Freeman】仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜2入組(175mlx2)真的大推啊！
相關推薦體驗文也不少，而且牌子也夠大，用起來其實很安心。
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【Freeman】仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜2入組(175mlx2)這個cp值真的無庸置疑，網路上的開箱體驗文很多，代表真的值得入手～~
這邊教大家六大祕訣挑選保養與彩妝品的訣竅
1. 閱讀標籤成分
2. 選擇適合你皮膚的保養品
3. 金錢不代表一切
4. 一次只測試一種保養品
5. 追蹤妳的成效
6. 多多參考別人的意見
大家看到我的分享再看看別人的，就知道我推薦的很不錯瞭吧
我比較常去momo買這類產品，送貨速度快，而且收到貨品想退貨，速率又快，真的很大推
而且遇到周年慶，母親節，雙十一啦都會有許多優惠，這是我最常逛的理由，相信你也是
而這個【Freeman】仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜2入組(175mlx2)是我在閒逛MOMO時，猛然看到的產品
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所以我個人對【Freeman】仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜2入組(175mlx2)的評比如下
外觀質感：★★★★
使用爽感：★★★★☆
性能價格：★★★★☆
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
【Freeman】仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜2入組(175mlx2)★市價1600
Freeman仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜
1.補充肌膚大量水分
2.明亮嫩白肌膚
3.清涼水凍膜
幫乾渴肌膚快速補水, 提升肌膚明亮飽水度!
擠出來是淡橘色凍膜質地, 散發清新的莓果香味.
敷到臉上, 可以感受到凍膜的清涼感 及滿滿的水份.
只要敷 8-10分鐘, 就可舒解肌膚缺水粗乾問題,
讓肌膚喝飽水, 保濕又透亮 !
仙人掌+龍舌蘭 +玻尿酸
大量儲水補水
生長在沙漠極地的仙人掌及龍舌蘭, 含大量水份是天然的保濕因子.
可提升肌膚含水量, 長效鎖水保濕. 本品另添加玻尿酸及尿囊素,
甘油, 讓肌膚使用後, 感受到滿滿的水份, 並可修護舒緩曬後不適肌膚.
雲莓+維他命B3 提亮嫩白肌膚
雲莓富含維他C命, 可滋潤乾燥受損肌膚, 清新提亮
讓肌膚散發透亮光澤, 維他命B3則具淨白效果, 並可提升
肌膚含水量
使用方式 :
取適量勻抹全臉 (厚敷, 薄敷視個人使用習慣), 避開眼周及
側邊髮線,從臉部一直抹到頸部 (可當頸膜敷),
等約8-10分鐘後,再用清水洗淨.
每周使用2-3次.
可當急救保濕面膜或 曬後修護面膜使用
有些膚質第一次使用眼睛會有微燻感, 可閉眼5-10秒就不會
那麼薰眼,通常使用2-3次後, 就不會有薰眼感覺了
適用肌膚類型 :
各類型肌膚
曬後肌膚/ 乾性肌膚/ 毛孔粗大, 混合性及油性皮膚/ 暗沉缺水肌
主要活力成份 :
1.仙人掌萃取 Cactus Flower Extract – 生長在沙漠極地的仙人掌,
含大量水份是天然的保濕因子. 可提升肌膚含水量, 長效鎖水保濕
2.雲莓 CloudyBerry Seed oil – 富含維他命C, 柔嫩, 明亮肌膚
滋潤乾燥受損肌膚
3.龍舌蘭莖萃取 Agave Americana Stem Extract – 含高黏性膠質,
超強保濕效果, 大量補水鎖水
4.玻尿酸 Sodium Hyaluronate – 具強大保水力, 讓肌膚更加水嫩飽滿
5.尿曩素Allantoin – 高修護滋潤成分, 舒緩乾裂肌膚
6.維生素B3 – 淨白, 提升肌膚含水量
7.月見草油 Evening Primrose Oil – 具親膚性, 可舒緩肌膚缺水
乾燥, 及敏弱性肌膚不適狀況
8.甘油 Glycerin – 深度保濕, 柔軟潤澤肌膚
品牌名稱
品牌定位
- 網路
包裝組合
- 多入組
類型
- 凍膜
功效
- 保濕
- 美白
- 亮白
- 曬後修護
- 提亮膚色
適用於
- 中性肌膚
- 油性肌膚
- 乾性肌膚
- 敏弱肌膚
- 混合肌膚
產地
- 美國
商品規格
- 中文品名 : Freeman仙人掌雲莓瞬亮淨白保濕面膜
英文品名 : Cactus Cloudberry Hydrating Water Gel Mask
容 量 : 175ml x2
效 用 : 深度補水保濕,曬後修護,明亮淨白
成 份 : 仙人掌,雲莓,玻尿酸,月見草,龍舌蘭萃取,尿曩素,甘油(全成分如包裝所示)
用 法 : 取適量勻抹全臉(厚敷,薄敷視個人使用習慣),避開眼周及
側邊髮線,從臉部一直抹到頸部(可當頸膜敷),等約10分鐘後,再用清水洗淨.
每周使用2-3次.可當急救保濕面膜,淨白面膜或曬後修護面膜使用
注意事項：避免直接塗於傷口上，放置陰涼處，避免陽光直射、若有不適，
請立即停止使用。因個人體質不同，建議第一次使用前，先試用少量在手臂內側，
若無過敏不適反應，即可放心使用。使用期間如有不適情況，請立刻停用，並尋求醫師協助。
避免誤食；若不慎碰觸眼睛時，請以大量清水沖洗。
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熱點新知搶先報
在此前的吉利帝豪GSe純電動SUV更新之中，我們首次接觸到了「CN95」概念，其實這項已經被空調系統與新風系統使用許久的技術，與當前我們聽到的N95、KN95一樣是一種過濾標準，而現在江淮新能源也為iC5轎跑車提供了相同的技術。 而現在的江淮全新純電動轎跑車iC5上，它被稱為「移動防疫座艙」，它不單單具備CN95級車載空調濾凈級別，還能夠通過氧化技術與循環過濾，完成主動式的無死角殺菌消毒；與此同時，與車聯網系統相匹配的遠程啟動功能，也一同覆蓋了這套濾凈系統，通過快速切換空氣循環模式，它能夠提前阻斷內外空氣流動，對於當下的疫情來說這的確是一項重要的用車安全防護措施。 ... 江淮再上路，一切從電池說起 與我們常常聽到的鋰離子電池組、鉛酸電池組不同，我們在江淮新能源這首款純電動轎跑車尚，見識到了一個全新的概念——蜂窩電池，其實其從本質上仍舊是三元鋰離子電池組，只不過，因為全新的模組連接、熱管理系統以及防護系統加入，它以類似於蜂窩的方形進行重組，最終達到了汽車電池組的五星安全標準。 ... 要說這套江淮自主開發的電池組具體有什麼，TM熱管理系統能夠通過更高頻次對電池組溫度進行監測，一旦動力電池組出現熱失控情況，AT失控防護系統會迅速跟進，通過切斷內短路、抑制熱傳導的一系列應對機制，讓熱失控牢牢限制在原發電池組獨立模塊上。 這一系列措施將大大降低車輛駕駛過程中因為過熱而導致的電池安全風險，並在不可避免的意外發生時，將其負面影響的危險程度降到最低。 ... 至於說這電池組本身所具備的能力來說，21700電池單體電芯所組成的總容量達到了64.5kWh，這讓它在容量上已經超過了比亞迪秦新能源高續航版(53.1kWh)、北汽新能源EU7逸風版(60.225kWh)車型。同時，它的能量密度也高達240Wh/kg，這樣組成的雙重數據優勢，使得這臺純電動轎跑車可以在單次循環充電之中，實現530km的工況續航駕駛，在這最關的數據上它同樣領先了兩臺主要對手。至於說這純電動轎車市場賣得最好的帝豪新能源，它的電池組相關入門數據其實都是今天幾款車型中最差的。 ... 轎跑就得強調性能 轎跑、轎跑，最關鍵的還是得要跑得起來，江淮新能源雖在這普通家用消費市場裡沒有搶的多少市場份額，但得益於長久以來的開發經驗積累，江淮iC5引擎蓋之下的電動機已經可以達成出色的性能數據與表現。 這臺永磁同步電動機獲得了204Ps、340Nm的峰值動力參數，它們各自都算不得是市場中的領跑數據，它比北汽提供給EU7的最入門動力稍低了一些。可是在實際的加速測試當中，iC5的的確確跑進了7.6秒，雖說這號稱新一代高集成化電驅動技術與電控技術聽上去更像是噱頭，可它實際帶來的效果卻是清晰可見的。 ... 其實對於家用轎車來說，這樣的東西數據已經很不錯了，因為在秦新能源與帝豪新能源的陣容里，它們都只提供了採用單一調校水平的前置電動機，這意味著這兩臺純電動暢銷品全系都不無法通過更高的價格門檻而跑得更快，即便是最大功率突出的北汽新能源EU7，其實際的0-100km/h至少也需要8.4秒才能夠完成，江淮新能源iC5這臺轎跑車並不能說有多強大，可是比傳統三廂轎車跑得更快其實已經夠了。 ... 阿爾法·羅密歐操刀的車身就是不一樣 除了動力總成與對應技術的加持外，7.6秒的破百成績也有車身結構設計的功勞。 iC5看上去其實並沒有我們想像得那麼完美，封閉式的車頭結構看上去與帝豪EV頗為相似，而且它的大燈以一臺新車身份來評判，的確也沒有什麼過人之處。可是僅僅是在車頭位置，我們還是找到了大開口導流設計，它能夠通過與保險槓擾流前唇的相互融合，更好地聚攏空氣、增強下壓力，從而讓iC5在前進過程中維持車身控制穩定。 ... 車頭的造型的確不夠驚艷，倒是這側身看上去頗為搶眼。 它的線條結構並不複雜，從前端側翼子板上發出的腰線以非常立體的鋒利結構，貫穿了前後車門把手並進入尾燈之中，而這就是車輛掀背開始的地方。側身上不僅有簡潔而系列的腰線，也擁有令人驚艷的雙色懸浮式車頂結構，支柱、貼條與車頂漆黑一片，它讓修長的溜背看上去更為自然優雅，這個部分成為了有效降低風阻係數的上甘嶺。 ... 繞到車輛尾端，它的確比車頭造型要絢麗得多，平直的一體化處理因為車身立體腰線的存在，而在尾箱蓋上形成了一個與奧迪A4L等車型雷同的小鴨尾，儘管它的翹起程度並沒有那麼明顯，可配合深色的貫穿尾燈，層次感也從此誕生。我們無法判斷這樣的車尾結構到底能夠帶來多具體的空氣優化，可是比起秦、帝豪這些標準三廂轎車，它的車尾控制還是會更穩定一些。 ... 打開車門不敢恭維 至於說打開車門就有些不敢恭維了，它的多功能方向盤看雖然有諸多功能按鍵與鍍鉻裝飾，可是看上去未免單薄了些。 不單單是方向盤，它的中控臺設計也有些華而不實，10.4英寸的液晶觸控屏通過縱向布置，看上去的確十分寬大，而且大部分物理按鍵都被觸摸控制所取代。可在實際的使用過程中，它的響應積極性並不高，倒是它的觸控操作距離會因為整體位置下移而變得更容易，可是這種下移無意間又導致行進過程中實現安全性受影響，至於這易用性與安全性孰輕孰重，其實是顯而易見的。 ... 評在最後： 其實現在許多自主車都面臨著與江淮iC5相同的窘境，功能配置一大堆，配置列表也是非常豐富，甚至有不少東西連一些入門級豪華轎車都沒有，這樣華而不實的情況勢必會隨著消費者們的用提車體驗深入，而出現口碑上的滑坡，進而影響到了自主品牌與車型的認可度。 當然，單說這江淮新能源打造的iC5，作為國內市場上為數不多的自主轎跑車，它還是一臺15萬級的純電動型號，加上阿爾法羅密歐前設計總監帶來的優雅車身與4,770mm車長作保障的空間。
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文章來源取自於：
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